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但实际上，市场在高度市场化的民航市场，当航油价格飙升时，由此带来的成本增加难以有效转嫁给消费者。若总费用过高，面面密码超出消费者承超级歌会受能力，旅客选择其他航空公司的国际绕飞航线，这使得燃油附加费的上调受到制约。

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但受益于国内航线票价改革、面面密码票价上限打开，三大航国内收益水平整体改善，剔除燃油附加费后仍同比持平微增，对应扣汇后利润小幅改善。

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